商品紹介
概要 |
【長距離輸送】最大積載重量(デュアルバッテリー):65kg最大積載重量(シングルバッテリー):80kg 積載量65kg時の航続距離(バッテリー2個):12km 【迅速かつ効率的】最大水平速度:20m/s最大上昇速度:5m/s 最大降下速度:5m/s 最大飛行高度:1500m 【落ち着いて対応】最大飛行高度:6000m作業環境温度:-20°Cから40°C 防護等級:IP55 最大耐風速:12m/s 【2種類の運搬システム】・デュアルバッテリーシステムデュアルバッテリーモードに対応し、吊り下げ運搬システムを搭載することで、自動揺れ防止、リアルタイム計量、ロープカットによる脱出など多様な実用機能を実現し、経済的かつ効率的です。 ・フラッグシップウインチシステム 新しい運搬システムを搭載し、デュアルバッテリーモードに対応。 内部ロープ長は30メートルで、重量物でも最大1.2m/sの高速な巻き取り・繰り出しが可能です。 電動式のアクティブフック、ワイヤレス充電、高効率な積み降ろしに対応。 自動揺れ抑制、リアルタイム重量計測、ロープカット脱出など、さまざまな実用機能も備えており、複雑な輸送環境にも柔軟に対応します。 |
同梱物 |
機体 送信機 送信機ストラップ 電源ケーブル USB A-USB C ケーブル 工具類 マニュアル 運用には、Flagship Winch System もしくはDual Battery Lifting System をご購入する必要がございます。 ※バッテリー及びバッテリーステーションは別売りのため下記製品を別途ご購入下さい。 DJI DB2160 Intelligent Flight Battery DJI C12000 Intelligent Power Supply(EMC) |
注意事項 |
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全く新しいDJI FC100が登場—未来の限界を押し広げます。最大積載量は80kg [1]、デュアルペイロードシステムに対応し、強力な開発者エコシステムとシームレスに統合します。プロフェッショナルな配送を再定義し、従来の限界を超えて拡大します。そのインテリジェント安全システムと高度な保護機能により、険しい山々から広大な海まで探査を可能にし、無限の可能性の世界を切り開きます。

飛行性能
より多くの積載量
優れた性能
積載量を満たしても、高効率かつ高出力を両立し、さらに長距離飛行を可能にします。高効率な運搬で運用の限界を押し広げます。

80km最大積載量[1] |
12km離陸重量149.9 kg[2] |
82kg最大単軸推力 |
32%パワー効率向上[3] |
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シングルバッテリー/デュアルバッテリーモードに対応シングルバッテリー使用時:最大積載量 80kg[1]デュアルバッテリー使用時:最大積載量 65kg[1] |
同軸二重反転ローターコンパクトなサイズでありながら高い積載能力を確保。強力な推進システムにより高い安全冗長性を提供し、プロペラ停止保護機能により安全性と信頼性を高めます。 |
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62インチカーボンファイバープロペラカーボンファイバー製プロペラ(62インチ)は、剛性が高く軽量で、高温下でも変形しにくい特性を持ちます。最適化された翼型と拡大されたプロペラ直径により、エネルギー効率が向上します。 上部モーターにはプロペラロック機構を備え、プロペラの振動を低減して、より安定した飛行を実現します。 |
モーターとESC大型モーターにより大きなトルクを発揮します。420 A対応のESCは高い信頼性と安定動作を実現し、より迅速な応答性を提供します。 |
ウインチシステム
インテリジェント吊り下げ制御、超高速応答
DJI FC100は新しいフラッグシップウインチシステムに対応しており、電動開閉フックを備えて効率的な積み下ろしを可能にします。自動消揺(自動バランス制御)やリアルタイム計量などの実用機能を搭載しており、DJIのデュアルバッテリー吊運システムにも対応することで、さまざまな吊り下げ・運搬シーンに柔軟に対応します。

DJI FlyCart 100 フラッグシップウインチシステム

電動開閉 フック効率的な積み下ろし |
ワイヤレス 充電便利で手間いらず |
リアルタイム 計量過積載を避け、精算に便利 |
音と光による 警告安全な積み下ろし |
高速な展開と収納ウインチシステムは30 mのケーブルを備え、自動および手動の放出・巻き取りに対応します。重荷の収放速度は最大で1.2 m/sに達し、効率的で信頼性の高い作業を可能にします。 |
安全な荷降ろし着陸時にフックは遠隔操作で開くことができ、安全かつ正確な荷降ろしを実現します。 |
自動揺れ抑制三軸力センサーと高度なアルゴリズムの組み合わせにより、吊荷の揺れを迅速に抑制して安定した吊り下げを実現します。 |
ケーブル切断による脱出吊り下げた荷物が絡まったり、引っかかったりするような極端な状況では、ウィンチケーブルを切断してドローンを解放するオプション(脱出機能)を備えます。 |
DJI デュアルバッテリー吊運システム

自動揺れ抑制ワンクリックで揺れを抑制し、スムーズな吊り下げ輸送を実現します |
ケーブル切断 からの脱出ワンクリックでケーブルを切断し、安全に絡まりを解消できます。 |
リアルタイム計量過積載を避け、精算に便利 |
安全システム
複雑な環境でも安定して運搬が可能です
DJI FC100 のインテリジェント安全システムは、最新の LiDAR、ミリ波レーダー[6]、および五眼(魚眼)ビジョンを搭載し、全方向で周囲環境を感知・監視して障害物を自動検出[7]できます。

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LiDAR毎秒最大30万点の高密度点群を取得でき、複雑な地形を素早く把握します。夜間や微小障害物の検出において、FPVよりも明瞭に表示されます。 |
ミリ波レーダー前方レーダーは毎秒5,000回の垂直スキャンに加え、360°の水平機械回転スキャンを行います。これに下方・後方レーダーが連携し、包括的な探知範囲を確保します。 |
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五眼ビジョンシステムクアッドビジョンシステムは、FPV低照度フルカラーカメラと組み合わせることで、前後左右および下方の視界をカバーし、飛行時の映像確認と障害物検出をサポートします。 |
ナイトナビゲーションライト前方の遠近光(ロービーム/ハイビーム)と下方補助灯を新たに搭載。夜間輸送時の視界を確保します。 |
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DJI AirSense[8]内蔵 ADS‑B 受信機により周辺空域の情報をリアルタイムで監視・警告します。 |
運用全体を包括的に守ります。
離陸から着陸まで、通常運用から緊急時まで、乗員・ドローン・貨物の安全を包括的に守ります。
AR 安全性アシスト[9]離着陸時に AR による歩行者・車両検知をサポートします。帰還(RTH)時には安全な着陸位置の投影表示による着陸支援も行えます。 |
オートスロープアセント地形をリアルタイムで検知し、事前設定した最低高度を維持することで、複雑地形下でも安全に飛行します。 |
貨物避障[7]革新的な障害物回避アルゴリズムにより、機体と積載物の範囲内にある障害物を高精度に回避します。複雑な環境での絡みつきリスクを低減し、機体・貨物双方の安全性を確保します。 |
ノーロール(無回転)飛行[23]ノーロール(無回転)飛行を新たにサポートし、横風に対する安定性を向上させるとともに、電力喪失時のフォールトトレランス制御を強化します。 |
統合型パラシュート
統合型パラシュートは多重冗長設計により、最大離陸重量時でも低高度での展開が可能です。着地速度を効果的に低減し、人員・物件のリスクを抑制します。

高性能キャノピー耐衝撃性、耐腐食性、低通気性 |
独立制御独立電源 独立したストレージ |
多重保護スマート起動セルフテスト、パラシュート展開前のプロペラ停止 |
安全性と信頼性着地速度は6 m/秒[10]まで低減可能 |
昼夜を問わず配達可能
DJI FC100は、高低温動作試験、風洞試験、ウインチの巻揚げ・巻戻し、フックの開閉、パラシュート展開など複数の信頼性試験を経ています。鍛え抜かれた設計で、過酷な環境にも耐えます。

6000m最大飛行高度[11] |
12m/s最大耐風速度[12] |
IP55保護等級[13] |
-20℃〜40℃動作環境温度[14] |
エネルギーシステム
超高速充電、高効率作業
DJI FC100 のエネルギーシステムは超高速充電に対応しており、デュアルバッテリーのホットスワップ(電池熱交換)とバッテリー冗長設計により、作業の中断を抑えて継続運用を実現します。 (アクセサリは地域により異なる場合があります。詳細はお近くの代理店にお問い合わせください。)

DB2160 インテリジェント フライトバッテリー

超急速充電 |
大容量 |
トリプルエアチャンネル冷却設計 |
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デュアルバッテリー冗長性デュアルバッテリーモードでは、2基のバッテリーが相互にバックアップとして機能します。片方のバッテリーが故障した場合は自動で切替え、偶発的な電源断を防ぎます。 |
バッテリーホットスワップデュアルバッテリーモードであれば、電源を途切れさせずにバッテリー交換が可能で、整備性と運用効率が向上します。 |
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バッテリー加熱[15]低温環境ではバッテリー保温箱によりバッテリーを適正動作温度まで加熱・保持でき、極寒地域でも安定した性能を確保します。 |
複数の充電機材を、 様々な充電シーンに合わせて。

送信機&映像伝送システム
簡単な操作、安定した伝送
DJI RC Plus 2は7インチ高輝度ディスプレイを搭載し、デュアル制御モード[18]に対応。2 名の操縦者がワンタッチで機体の制御権を切り替えられ、幅広い運用ニーズに応えます。

IP54保護等級 |
-20°C~50°C動作環境温度 |
7インチ高輝度大画面 |
超長距離信号伝送、複数の操作保障
20 km O4映像伝送[19]フルアップグレードされた 20 km O4 映像伝送システムにより、信号がより安定し映像がより滑らかになります。 |
4G強化映像伝送[20]オプションの DJI 4G 強化映像伝送モジュールを装着すると、O4 映像伝送が干渉を受けた際にモバイルネットワークが良好であれば自動的に切替え、山岳の遮蔽等の複雑な環境にも対応します。 |
1機デュアルコントロール[18]1 機の機体を2名で操縦可能。機体が2台の送信機に同時接続されている場合、両方で制御と映像受信が可能で、主副パイロットの切替や制御権のロックに対応します。 |
DJI Delivery App
運搬用途に特化した新しい DJI Delivery App。インターフェースを簡素化し機能を強化、機体の飛行状態や貨物状況を明瞭に表示。積卸ポイント誘導やAR表示などの新機能により作業効率を大幅に向上します。

自動飛行目的地を選んでワンタッチで到達可能。 |
積載・積卸ポイント誘導積卸作業者が送信機とRTKモジュールで積卸ポイントを設定し、それをパイロットの送信機に同期すると、パイロットはAR投影により迅速に積卸ポイントを特定できます。 |
マルチビュー補助飛行高解像度FPVと四眼ビジョンシステムを組み合わせ、前方の飛行環境と下方の貨物状態を同時に確認可能。AR航路やAR障害物検出と合わせて、より安全な飛行を実現します。 |
空吊システムは ウェイポイントアクションに対応空吊のウェイポイント動作を事前にプリセットしておけば、通信が途絶した場面でも輸送ミッションを自動実行できます。 |
DJI DeliveryHub
運用管理を一元化し、マルチ端末で連携
ワンストップの空中輸送クラウドプラットフォーム「DJI DeliveryHub(大疆司运)」。FlyCartシリーズの搬送ドローンに対応し、デバイスタスクの効率的な計画、作業状況の可視化、チームリソースの集中管理、多次元データの解析を一元化します。専門性と使いやすさを兼ね備え、マルチ端末での協調運用とワンストップ管理を容易にします。


操作計画
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作業状況
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チームリソース
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インテリジェント警告
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アプリケーションシナリオ

新たなエコシステムでその力を発揮
DJI FC100 は PSDK、高出力インターフェース、および新しいクラウド間連携 2.0 に対応し、運搬用途以外の可能性も拡張します。

実用的なアクセサリー
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DB2160 インテリジェント フライトバッテリー41 Ah、超高速充電に対応し、トリプルエアチャンネル冷却設計 |
D12000iEP 充電ステーション9000 W高速充電[16]750W AC出力 |
C10000インテリジェント充電器シングルフェーズ電源入力、9000 W[17]高速充電、適応型電源保護。 |
DJI RC Plus送信機 27インチの高輝度画面は最大1,400ニトで、豊富なボタンとスムーズな操作が可能です。 |
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DB2160空冷ヒートシンク充電中にバッテリーの熱を素早く放散し、効率的な冷却を実現することで、バッテリーの安定した動作を保証し、寿命を延ばします。 |
DJI Battery Incubator素早く加熱でき、低温下での作業性能を向上させます。 |
D-RTK 3多機能ステーションセンチメートルレベルの高精度測位機能を提供し、作業範囲を効果的に拡大して、効率的で信頼性の高い運用を実現します。 |
DJI 4G 増強伝送キットDJI 4G 増強伝送キット, 機体または送信機に取り付け可能で、4Gネットワークアクセスサービスを提供します。 |
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RTK 高精度測位モジュール(RTKドングル)送信機と併用することで、送信機を活用して正確な測位点マーキングを行います。 |
D-RTK 3 Survey Pole and Tripod KitD-RTK 3多機能ステーションの取り付け固定が容易です。 |
データセキュリティ
DJIは、お客様のデータの安全性確保に真摯に取り組んでいます。お客様が安心してクラウドベースのフリート管理システムを利用できるように、弊社は、お客様の写真、動画、飛行ログ、その他のユーザーデータの完全性を確保する最高の対策を用いて、安全性を確保します。 DJI FC100およびDJI DeliveryHubは、デバイスの接続やメンテナンスから、データのアップロードや送信、クラウドサービスのストレージや運用のセキュリティに至るまで、ドローンとデータ管理プロセスの様々な段階において、完全性を維持できるように構築されています。 DJI DeliveryHubは、ISO/IEC 27001認証済みのAWS(Amazon Web Services)が運営するクラウドサーバーを使用し、データのアップロード、保存、管理を行います。 |
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* 飛行前に、現地の法律および規制を確認し、厳守してください。
** すべてのデータは、管理された環境下で量産モデルのDJI FC100を使用してテストされました。実際の体験は、環境、使用方法、ファームウェアのバージョンによって異なる場合があります。
*** 本ページに掲載されているすべての動画と画像は、関連する現地の法律および規制を厳守して撮影されました。飛行前に、現地の法律および規制を確認し、厳守してください。
**** DJI FC100はDJI Deliveryアプリを使用してアクティベートする必要があります。
***** 本製品の外観は実際の出荷品に準じます。
1. 積載量はドローンの性能仕様の一つです。運用する際は必ず現地の法律や規制に従ってください。80kgは、DJI FC100(DJIデュアルバッテリー吊り下げシステムで動作)をシングルバッテリーモードで使用した場合の積載能力であり、65 kgは、DJI FC100(DJIデュアルバッテリー吊り下げシステムで動作)をデュアルバッテリーモードで使用した場合の積載能力です。いずれもデュアルバッテリーバッテリー収納部、アクセサリー、ケーブル、フックの重量を含みます。海抜、環境温度25℃で測定。DJI Deliveryアプリは、現在の機体状態、環境条件、および作業タスクに基づいて、積載量を推奨します。最大積載重量は推奨値を超えてはなりません。推奨値を超えると、飛行安全性に影響を及ぼす恐れがあります。
2. 本データは、DJI FC100 に DJI 吊運システム(双電版)を装着し、双電モードで離陸重量 149.9 kg の状態において、海面高度、環境温度 25℃、無風環境下で最適飛行速度で等速飛行し、電池残量 0% に到達した際に測定したものです。この値は、あくまで参考用です。結果は、環境、実際の使用方法、およびファームウェアバージョンによって異なる場合があります。実際の操作中は、常にアプリの表示に注意してください。
3. 単軸システム効率(プロペラ、モーター、ESCを含む)はDJI FC30と比較。異なるテスト条件下では、テスト結果が異なる場合があります。
4. アプリまたはボタンによるアクティブな開閉制御に対応。
5. 無線充電には、フックを所定の位置までしっかりと締める必要があります。ワイヤレス充電電力制限は45 Wで、Type-C経由でも充電可能で、最大充電電力制限は30 Wです。制限値以下で充電することをお勧めします。
6. 上方回転レーダー、後方単板レーダー、下方単板レーダーはすべてミリ波レーダーです。
7. 有効検知範囲と障害物回避および迂回能力は、周囲の明るさ、雨、霧に加え、障害物の材質、位置、形状などの特徴によって異なります。下方検知は地形フォロー飛行と高度安定化の補助に使用され、その他の方向は障害物回避を補助します。AR安全補助機能は補助的なヒントとしてのみ機能し、実際の作業時には周囲の環境が安全であることを確認する必要があります。
注記1。下方検知は地形フォロー飛行の補助に使用されます。下方で障害物に衝突した場合、ユーザーの責任となります。 注記2。安全システムの性能制限により、機体は移動中の物体を自動的に回避できません。このような性質の事故はユーザーの責任となります。 注3.貨物障害物回避は補助的な飛行機能にすぎません。貨物と吊り下げケーブルが障害物に衝突した場合、お客様の責任となります。
8. ADS‑B受信機は空吊システムのフラッグシップモデルにのみ付属します
9. AR安全補助機能は、補助的なヒントとしてのみ機能します。オペレーターは、実際の作業時に周囲の環境が安全であることを確認する必要があります。四目視覚、FPV カメラなどのセンサーの検出性能は、周囲の光、雨、霧、および障害物の材質、位置、形状などの特性によって異なる場合があります。
10. DJI FC100が海抜高度、環境温度25℃、無風環境で最大積載量で飛行する場合、パラシュート展開の最低高度は100 m、終端下降速度は6 m/sです。
11. 6,000メートルの高度は、DJI FC100が無積載で飛行できる最大安全高度です。
12. 離着陸時、DJI FC100は最大風速12m/sに耐えることができます。
13. 保護等級は永続的なものではなく、長期使用による経年劣化や摩耗により低下する可能性があります。保護等級は推進システムには適用されません。雨天飛行後は、推進システムの腐食や錆を防ぐため、地上で1分間アイドリングさせることを推奨します(24時間降水量24.9mm以上)。
14. 太陽放射960W/m²と推定して測定。長時間の高温にさらされると、特定のコンポーネントの耐用年数が短くなる可能性があります。
15. バッテリー加熱機能を使用するには、バッテリー保温箱を別途購入する必要があります。
16. 充電ステーションの出力電力は、標高や燃料の品質などの要因によって影響を受ける場合があります。
17. 距離、導線の材質や線の太さなど、地域の電力網環境の影響を受けて、出力電力が変動する可能性があります。
18. 2つ目の送信機はオプションで、別途購入が必要です。
19. 20 km の伝送距離は FCC 規格でのみ実現され、SRRC 規格では最長図伝通信距離が 12 km、CE/MIC 規格では最長図伝通信距離が 10 km です。この値は、一方向の最大通信距離を示します。各基準に準拠した環境で、機体を真っ直ぐに飛ばし、ホームに引き返すことのない状態で測定したもので、あくまで参考用です。飛行中は、DJI Delivery AppのRTH(ホーム帰還)に関するプロンプトにご注意ください。
20. 別途オプションで購入する必要があります。各国/地域で許可されている動作周波数帯は異なります。詳細については、現地の規制を確認してください。(日本国内では、5.8 GHz帯は使用不可)
21. 別売です。
22. 外部ペイロードを接続する場合、DJI FC100 PSDK 接続ケーブルコンボを別途購入する必要があります。
23. この機能は、将来のファームウェアアップデートで対応予定です。送信機および公式ウェブサイトで、関連するファームウェア更新手順を随時ご確認ください。
SPEC
機体
| 重量(ペイロードなし) | 55.2kg(リフティングシステム搭載時) 60.2kg(ウィンチシステム搭載時) バッテリー、デュアルバッテリー収納部、アクセサリー、ケーブル、フックの重量は含まれません。 |
| 最大離陸重量 | 149.9kg 149.9kgの最大離陸重量は、このドローンの性能仕様です。実際の使用においては、現地の法律および規制に従ってください。以下の国および地域では最大離陸重量が149.9kgに制限されています: ブラジル、日本ブラジル、日本、オーストラリア、トルコ、サウジアラビア、オーストラリア、トルコ、サウジアラビア。 |
| 最大対角ホイールベース | 2330mm |
| 対角線の長さ(先端から先端まで) | 3904mm |
| サイズ(アームとプロペラ展開時) | 3220mm × 3224mm × 975mm |
| 全体サイズ(アーム折りたたみ時、プロペラ展開時) | 1820mm × 1840mm × 975mm |
| 全体サイズ(アームとプロペラ折りたたみ時) | 1105 mm × 1265 mm × 975 mm |
| 折りたたみ方法 | 機体方向 |
| 搭載可能バッテリー数 | デュアルバッテリーとシングルバッテリーの構成に対応 シングルバッテリー モードは緊急時用です。 |
| 最大飛行距離 | 最大離陸重量時:デュアルバッテリーで12 km、シングルバッテリーで6 km これは、DJI FC100にフル充電された新しいバッテリーを搭載し、離陸重量149.9kgにおいて、海面25℃の無風環境下で最適な速度を一定速度で0%まで飛行させたことを測定したものです。結果は、環境、実際の使用状況、ファームウェアのバージョンによって異なる場合があります。実際の操作中は、常にアプリのリマインダーに注意してください。 |
| 最大ホバリング持続時間 | 最大離陸重量時: デュアルバッテリーで12分、シングルバッテリーで6分 これは、DJI FC100にフル充電された新しいバッテリーを搭載し、離陸重量149.9kgのとき、海面25℃の無風環境下で0%までホバリングして測定したものです。結果は、環境、実際の使用状況、ファームウェアバージョンによって異なる場合があります。 |
| 最大飛行時間 | 最大離陸重量時:デュアルバッテリーで14分、シングルバッテリーで7分。 これは、DJI FC100にフル充電された新しいバッテリーを搭載し、離陸重量149.9kgにおいて、海面25℃の無風環境下で最適な速度を一定速度で0%まで飛行させたことを測定したものです。結果は、環境、実際の使用方法、およびファームウェアバージョンによって異なる場合があります。実際の操作中は、常にアプリのリマインダーに注意してください。 |
| 動作環境温度 | -20℃~40℃ 推定日射量960W/m²で測定。高温に長時間さらされると、一部のコンポーネントの耐用年数が短くなる場合があります。 |
| 保護等級 | IP55 保護等級は永続的なものではなく、経年劣化や長期使用による摩耗により低下する場合があります。雨天飛行後は、腐食や錆びを防ぐため、推進システムを1分間地上でアイドリングさせることを推奨します(24時間以内に24.9mmを超える降水量)。 |
| ホバリング精度(強いGNSS信号下で) | RTK測位有効時: ±10cm(水平)、±10cm(垂直) RTK測位無効時: ±60cm(水平)、±30cm(垂直) |
| RTK/GNSS動作周波数 | GPS + Galileo + BeiDou + GLONASS |
| 最大上昇速度 | 5 m/s デュアルバッテリーモードで、海抜0m、気温25℃の無風の実験環境下で測定。 |
| 最大下降速度 | 5 m/s デュアルバッテリーモードで、海抜0m、気温25℃の無風の実験環境下で測定。 |
| 最大水平速度 | 20 m/s デュアルバッテリーモードで、海抜0m、気温25℃の無風の実験環境下で測定。 |
| 最大飛行高度(海抜高度) | 6,000 m 離陸高度が高くなるほど、ドローンの積載可能重量は減少します。海抜6,000 mは、バッテリー2個搭載、ペイロードなしのドローンにとっての最大安全高度です(海抜4,500 mで離陸した場合)。 |
| 最大飛行高度(離陸地点からの高度) | 1,500 m 飛行高度は離陸高度によって制限されます。DJI FC100の最大飛行高度は海抜6,000 mです。 |
| 最大風圧抵抗 | 12 m/s 離陸および着陸ステージでの最大風圧抵抗は12 m/sです。 |
推進システム
| ステーターサイズ | 155 × 16 mm |
| モーターKV値 | 60 rpm/V |
| プロペラ素材 | カーボンファイバーコンポジット |
| プロペラ寸法 | 62インチ(1574.8mm) |
| プロペラ種類 | デュアルブレード折りたたみ式プロペラ |
| ローター数 | 8組 |
安全システム
| 安全性システム種類 | 前方ミリ波レーダー 後方レーダー(シングルボード) 下方レーダー(シングルボード) LiDAR クアッドビジョンシステム FPV |
| ミリ波レーダーEIRP | 20 dBm未満(NCC/MIC/KC/CE/FCC) |
| 動作環境温度 | -20℃〜40℃ |
| 動作環境要件 | 十分な明るさと識別可能な環境 |
| 動作消費電力 | LiDAR:6.5 W フロントレーダー:18 W 下方レーダー:5 W 後方レーダー:5 W |
| FOV | LiDAR:垂直272°、水平60° フロントレーダー:水平360°、垂直±45° 下方レーダー:左/右±12.5°、前後±22.5° 後方レーダー:左/右±45°、前後±45° 4眼ビジョンシステム:水平360°、垂直180° FPVカメラ:水平±86°、垂直108° |
| 測定範囲 | ≤ 60m 有効検知範囲と障害物回避および迂回能力は、周囲の明るさ、雨、霧に加え、障害物の材質、位置、形状などの特徴によって異なります。下方検知は地形フォロー飛行と高度安定化の補助に使用され、その他の方向は障害物回避を補助します。AR安全補助機能は補助的なヒントとしてのみ機能し、実際の作業時には周囲の環境が安全であることを確認する必要があります。 注記1。下方検知は地形フォロー飛行の補助に使用されます。下方で障害物に衝突した場合、ユーザーの責任となります。 注記2。安全システムの性能制限により、機体は移動中の物体を自動的に回避できません。このような性質の事故はユーザーの責任となります。 注3.貨物障害物回避は補助的な飛行機能にすぎません。貨物と吊り下げケーブルが障害物に衝突した場合、お客様の責任となります。 |
DJI O4映像伝送
| 最大伝送距離 | 20 km (FCC) 10 km (CE) 12 km (SRRC) 10 km (MIC) この値は、一方向の最大通信距離を示します。各基準に準拠した環境で、機体を真っ直ぐに飛ばし、ホームに引き返すことのない状態で測定したもので、あくまで参考用です。飛行中、DJI Deliveryアプリのリマインダーにご注意ください。 |
| 動作周波数 | 2.400 GHz~2.4835 GHz 5.725 GHz~5.850 GHz 対応する動作周波数帯と利用可能範囲は、国/地域によって異なります。詳細については、現地の法律および規制を参照してください。 |
| 伝送電力 (EIRP) | 2.4 GHz:<33 dBm (FCC)、<20 dBm (CE/SRRC/MIC(日本)) 5.8 GHz:<33 dBm (FCC)、<30 dBm (SRRC)、<14 dBm (CE) |
| ライブビュー品質 | 1080p/30fps |
| アンテナ | 4 アンテナ、2T4R |
| 4G強化伝送 | 対応 |
照明
| 照射方向 | 前方、下方 |
| 制御モード | 自動、手動 |
| 最大照明出力 | 46 W(標準装備です) |
パラシュート
| モデル | E2MSF-100A |
| 着地速度 | ≤ 6 m/s このデータは、海抜0m、25℃、無風状態において、機体が最大離陸重量の状態で、パラシュートが高さ100mで開いた際に測定されたものです。 |
| パラシュート形状 | 正方形 |
| 材質 | ナイロン |
| 最小展開高さ | 100 m 機体が地面に接触した際に安定した速度に達することを保証する高さ以上で展開した場合。 |
| 動作環境温度 | -20℃〜40℃ |
| 保護等級 | IP55 |
| メインボード電源オフ時のバッテリー駆動時間 | 1時間以上 |
| メモリーカード容量 | 独立ストレージ、各フライトのリアルタイム記録、10フライトの記録が可能。 |
| 警報方法 | ブザーアラーム、および点灯警報 |
| 開閉方法 | 手動開閉、自動開閉 |
ウインチシステム
| モデル | A2EWH-100A |
| サイズ | 960 mm × 805 mm × 669 mm |
| フック充電方法 | ワイヤレス充電、Type-C充電 ワイヤレス充電には、フックを完全に締め付ける必要があります。 |
| フック給電時間 | 10 時間 理想的な無風環境、海抜、25 °Cで測定。異なる外部環境、使用パターン、ファームウェアバージョンによって、結果は異なる場合があります。実際の使用時は、アプリのプロンプトを参照してください。 |
| ケーブル長さ | 0-30メートル |
| 最大巻き取り速度 | 1.2 m/s |
| 計量機能 | 対応 |
| フック開閉機能 | アプリまたはボタンによるアクティブ制御に対応 |
| 緊急脱出モード | ケーブルが解放されます |
| 自動バランス制御 | 対応 |
| 手動ホイールによる巻き取り制御 | 対応 |
| ワンタップ展開・収納 | 対応 |
| インテリジェント減速保護 | 対応 |
昇降システム
| モデル | A2EDL-100A |
| サイズ | 960 mm × 805 mm × 669 mm |
| ケーブル長さ | 10メートル |
| 緊急脱出モード | ケーブル切断からの脱出 |
| 自動バランス制御 | 対応 |
| 計量機能 | 対応 |
| 推奨ケーブル長さ | 10~15メートル |
バッテリー(DJI DB2160 Intelligent Flight Battery)
| 重量 | 14.7kg |
| 容量 | 41 Ah |
| 標準電圧 | 52 V |
送信機
| モデル | TKPL 2 |
| アプリ | DJI Delivery App |
| 画面 | 7インチLCDタッチスクリーン;解像度:1920 × 1200;明るさアップ:1,400 cd/m² |
| 充電環境温度 | 5℃~40℃ |
| 内蔵バッテリー駆動時間 | 3.8時間 |
| 外部バッテリー駆動時間 | 3.2時間 |
| 充電方法 | 最大出力65 W以上(最大電圧20 V)のUSB-C急速充電器を使用。DJIポータブル充電器を推奨。 |
| 充電時間 | 内蔵バッテリーのみの場合2時間、内蔵バッテリーと外部バッテリー併用の場合2.5時間(公式の充電方法に従いシャットダウンした状態) |
| 4G強化伝送 | 対応 |
| RTK高精度測位システムモジュール | 対応 |
| 動作環境温度 | -20°C~50°C |
| デュアルオペレーターモード | 対応 2台目の送信機は別途購入する必要があります。 |
SDK
| PSDK 通信インターフェース | Eport-Lite サードパーティ製ペイロードを外部に接続する場合、DJI FC100 PSDK接続ケーブルコンボを別途購入する必要があります。 |
| 充電器モデル | CSX901-12000PSDK 電源インターフェース3000 Wに対応 サードパーティ製ペイロードを外部に接続する場合、DJI FC100 PSDK接続ケーブルコンボを別途購入する必要があります。 |
C10000インテリジェント充電器
| 充電器モデル | CSX702-9500 |
| サイズ | 400 mm × 266 mm × 120 mm |
| 重量 | 11.4 kg |
| 入力/出力 | 入力(メイン):220~240 VAC、50/60 Hz、最大24 A 入力(補助):220~240 VAC、50/60 Hz、最大24 A 出力:最大59.92 VDC、最大175 A、最大9000 W 入力(メイン):100~120 VAC、50/60 Hz、最大16 A 入力(補助):100~120 VAC、50/60 Hz、最大16 A 出力:最大59.92 VDC、最大60 A、最大3000 W |
| 保護機能 | 過電圧、過充電、低電圧、過熱保護 |
| 充電の安全性 | ACコード保護、電源コード保護、充電コネクター保護 |
D12000iEP多機能インバーター発電機
| 出力チャンネル | 1.DC充電出力42~59.92V/9000W 2.空冷式ヒートシンク用電源12 V/6 A 3.AC出力230V/1500Wまたは120V/750W |
| エンジンの最大出力 | 12000 W |
| 燃料タンク容量 | 30L |
| 始動方法 | ワンボタンスタートスイッチにより発電機を始動 |
| 動作環境温度 | 0℃~40℃ |
| 燃料タイプ | 無鉛ガソリン(RON ≥91 (AKI ≥87)、アルコール含有量10%未満)(*ブラジル:RON ≥91、アルコール含有率27%の無鉛ガソリン) |
| 参考燃料消費率 | 500 mL/kWh |
| エンジンオイルモデル | DJI 専用エンジンオイル S10W-40 |
D-RTK 3多機能ステーション(任意)
| サイズ | 直径:163 × 89 mm(OcuSync指向性アンテナを除く) |
| 重量 | 約1.26 kg |
| 動作周波数 | 中継局モード: O4:2.4 GHz/5.2 GHz/5.8 GHz 基地局モード: O4:2.4 GHz/5.8 GHz |
| 中継局 範囲強化 | 中継局 性能向上: 重度の障害物に対応(例:建物、山):3~5倍性能向上 軽度の障害物に対応(例:木、ガラス):1~3倍性能向上 中継局は、干渉のない、高くて障害物のない場所に設置する必要があります。 |
| 内蔵バッテリー 動作時間(室温時) | D-RTK3多機能基地局: 中継局:4 時間 基地局:7 時間 低温下では、航続性能が低下する場合があります。充電には、USB PD3.0 プロトコルに対応した電源の使用を推奨します。D-RTK3 多機能基地局: |
| 保護等級 | IP67 機体のすべてのゴム製プラグインターフェースが適切に取り付けられていることを確認してください。測位精度 |
| 位置精度 | 1.5 m (RMS) 垂直:3.0 m (RMS) 衛星ベース差分精度: 収束時間:20 分 水平:20分 水平:30 cm (RMS) 垂直:40 cm (RMS) ネットワークRTKキャリブレーション**: 水平:1.0 cm (RMS) + 1 ppm 垂直:3.0 cm (RMS) + 1 ppm 1 ppm:機体と基地局間の距離が1 km増加するごとに、精度が1 mm低下します。例:機体が基地局から1 km離れている場合、精度は1.1 cmです。 * 測定精度は様々な要因に左右されます。この値は、障害物のない視界、良好な衛星配置、低い電離層活動、電磁干渉やマルチパス効果がない通常の条件下で得られます。 ** 基地局のキャリブレーション座標精度は様々な要因に左右されます。高精度な飛行経路などでは、電離層が不活発な期間に、開放的で障害物のない環境で、電磁干渉やマルチパス効果がなく、4つ以上のGNSSシステムを使用してキャリブレーションを行うことを推奨します。DJI Battery Incubator(任意)ストレージ温度 |
DJIバッテリーインキュベーター(任意)
| 動作環境温度 | -20℃〜40℃ |
FAQ
飛行プラットフォーム
| DJI FC30と比較して、ペイロード容量はどのように改善されましたか? | DJI FC100のペイロード容量は、DJI FC30と比較して大幅に改善されました。シングルバッテリーで最大100 kg、デュアルバッテリーで最大80 kgまで対応します。 * リフティングシステムのデュアルバッテリー版ペイロードモードには、デュアルバッテリー収納部とアクセサリー、リフティングケーブル、フックの重量が含まれます。海抜で測定。DJI Delivery Appは、現在の機体状態、環境条件、運用タスクに基づいて、積載重量をインテリジェントに推奨します。ユーザーが積載する資材の最大重量は推奨値を超えてはなりません。そうしないと、飛行安全性に影響を与える可能性があります。 |
| 保護等級はどのくらいですか?雨の中で飛行できますか? | 機体の保護等級はIP55です。保護等級は永続的なものではなく、長期使用による経年劣化や摩耗により低下する可能性があります。 |
| 飛行性能はどうですか? | 最大ルート速度:保護等級は推進システムには適用されません。雨天飛行後は、推進システムの腐食や錆を防ぐため、地上で1分間アイドリングさせることを推奨します(24時間降水量24.9mm以上)。 |
| 飛行性能はいかがですか? | 最大ルート速度:15 m/s。Sモード時の最大飛行速度:20 m/s。最大飛行高度:6000 m。 |
| ADS-Bに対応していますか? | ADS-Bへの対応には、接続されたペイロードが必要です。現時点では、DJI FlyCart 100 フラッグシップ ウィンチ システムのみが対応しています。 |
| 防氷プロペラの役割は何ですか? | 低温多湿の環境では、防氷プロペラを使用することでプロペラの着氷を抑制し、飛行安全性の確保に寄与します。
* 防氷プロペラは別途購入する必要があります。 |
ペイロード
| DJI FC100はどのようなペイロードシステムに対応していますか? | DJI FC100は、以下の2種類のペイロードシステムに対応しています。DJI FlyCart 100 フラッグシップ ウィンチ システムと、DJI デュアルバッテリー リフティング システムです。 |
| DJI FlyCart 100 フラッグシップ ウィンチ システムとDJI デュアルバッテリー リフティング システムの違いは何ですか? | DJI FC100 の空吊システム(フラグシップモデル)は、ケーブルリール(放出・収納)、能動式フック開閉、リアルタイム荷重計測、緊急ロープ投棄機能を備えています。DJI 吊運システム(デュアルバッテリーモデル)は、リアルタイム計量、自動揺れ抑制(ペイロード安定化)、ヒューズリンクによる緊急切離(緊急投棄)をサポートします。作業内容に応じて荷重タイプを柔軟に選択できます |
| DJI FC100 ウィンチ システムとDJI FC30の違いは何ですか?互換性はありますか? | DJI FC100 ウィンチ システムは、DJI FC30に比べて大幅にアップグレードされています。構造が再設計され、デュアルモーターモードを採用し、内部ケーブル長やモーター出力が向上しているため、展開・回収速度が速くなり、電動フック機能が追加されています。2つのシステム間に互換性はありません。 |
| 電動フックはどのように制御しますか? | 電動フックは送信機からの操作、または本体の手動ボタンで開閉を制御できます。 |
| 電動フックは充電が必要ですか?満充電でどのくらい持続しますか? | 現時点では、アップデートは以下の方法でのみサポートされています: 1. DJI Delivery App経由で、送信機に接続したデータケーブルを使用する方法。 2. パソコンでDJI Assistant 2(Transportシリーズ)を用いる方法。 ワイヤレスによるアップデートは現時点ではサポートされていません。 |
| 電動フックのファームウェアアップデートはどのように行いますか? | 現在、アップグレードプロセスは、DJI Delivery Appを介して送信機に接続されたデータケーブルを使用するか、またはDJI Assistant 2 (Transport シリーズ) チューニングソフトウェアを使用するコンピューターを介してのみサポートされています。無線アップデートは現時点ではサポートされていません。 |
| なぜカーゴモードを追加しないのですか? | 現行の2種類のペイロードシステムは、ほとんどの運用シナリオに対応できる設計となっているため、専用のカーゴモードは設けていません。 |
| DJI FC100を使用する際にどのような予防措置を講じるべきですか? | 1. 配送中の過積載は禁止されています。 2. 気象条件に注意してください。悪天候下では操作しないでください。 3. 離陸前に周囲を確認し、送信機の警告メッセージに注意してください。 4. 荷物を空中投下する際は、機体が離れてから荷物を回収してください。 |
安全システム
| 安全システムの主な改善点は何ですか? | このアップグレードでは主にLiDARが組み込まれており、より高密度の点群を提供することで、障害物のより正確な識別が可能になります。リアルタイムの点群画像は、パイロットが機体周囲の環境を確認するのにも役立ちます。さらに、ペンタビジョンシステムも組み込まれており、ミリ波レーダーの検出アルゴリズムを最適化しました。 |
| ペンタビジョンシステムの機能は何ですか? | 1. ミリ波レーダーとLiDARの補完により、安全認識をさらに強化します。 2. 離着陸時に周囲環境を検出し、映像上で電柱や車両などの障害物を表示します。 3. 運航中に障害物に遭遇した際は、自動で該当ビューに切り替え、障害物の状況確認を支援します。 |
| パラシュートの有効展開高度はどのくらいですか? | DJI FC100がデュアルバッテリー構成で動作し、海抜25°Cの無風環境で最大積載量で飛行する場合、パラシュートの最低展開高度は100 m、終端降下速度は6 m/sです。 |
エネルギーシステム
| DJI FC30と比較して、電源システムにはどのようなアップグレードがありますか? | 1. DB2160バッテリーはFC30に比べて容量が増加し、放熱性能が向上しており、高出力の充電入力に対応しています。 2. 新たにD14000iEの多機能インバーター発電機ソリューションを搭載しています。 3. C12000インテリジェント電源にも対応し、さまざまな充電シーンのニーズに応えます。 |
| インテリジェント フライトバッテリーは機内持ち込みできますか? | 航空会社の規定により、機内持ち込みはできません。 |
| 2つのインテリジェント フライトバッテリーの充電残量が異なる場合、離陸できますか? | 2つのバッテリー間の電圧差または容量差が許容範囲を超えると、アプリに「デュアルバッテリーの電圧差または容量差が大きすぎるため、離陸できません」と表示されます。その場合は両方のバッテリーを満充電にしてから再度お試しください。 |
| DJI FC30 バッテリーはDJI FC100 バッテリーと互換性がありますか? | 互換性はありません。 |
| DJI FC30 バッテリーはD14000iE 多機能インバーター発電機を使用して充電できますか? | いいえ、充電インターフェースが異なるため、インバーター発電機を使用して直接充電することはできません。充電ステーションのAC 電源コンセントを使用してC8000 インテリジェント充電器を接続して充電できますが、充電電力は低く、推奨されません。 |
| C8000 インテリジェント充電器はDB2160 インテリジェント フライトバッテリーを充電できますか? | いいえ。充電インターフェースが異なるため、C8000ではDB2160を充電できません。 |
| C12000インテリジェント電源ではどのような種類の発電機を使用する必要がありますか? | 定格出力15000 W以上の三相発電機をご使用ください。 |
| DJI Battery Incubatorの目的は何ですか? | 低温環境での運用時に、DJI Battery Incubatorを使用してバッテリーを適切な動作温度まで加温できます。運用前にバッテリーをインキュベーターに入れることを推奨します。 * DJI Battery Incubatorは外部電源で動作します。 |
リモートコントローラーと映像伝送
| DJI FC100の送信機はDJI FC30と互換性がありますか? | 互換性はありません。 |
| 送信機の充電方法を教えてください。 | 付属の標準充電器の使用を推奨します。サードパーティ製充電器を使用する場合は、USB Power Delivery(PD)規格に対応し、出力が40W以上であることを確認してください。 |
| DJI FC100はリレー機能に対応していますか?どのリレー基地局と互換性がありますか? | 対応しています。オプションのD‑RTK 3多機能基地局を使用して、リレー基地局モードを有効にできます。 |
| デュアル制御モードに対応していますか? | はい、対応しています。 |
| 他のDJIドローンに対応していますか? | いいえ、対応していません。 |
ソフトウェア
| リアルタイム差分データを取得するには、どのような方法がサポートされていますか? | DJI FC100は、以下の3通りの方法でリアルタイム差分データを取得できます。 1. アプリの設定により、D‑RTK 2またはD‑RTK 3モバイルステーション(RTCM 3.2)に接続して差分データを取得する方法。 2. 送信機の4Gネットワークインターフェース経由でネットワークRTKサービス(RTCM 3.2)に接続する方法(中国本土では最初の2年間は無料、3年目以降は有料となる場合があります)。 3. 送信機の4GモジュールまたはWi‑Fiホットスポット経由で、Ntripプロトコルに基づくカスタムネットワークRTKサービスに接続する方法(RTCM 3.0 / 3.1 / 3.2に対応)。 |
| ネットワークRTKサービスが有効期限切れになった後、更新する方法は? | RTK設定画面のオンラインRTKページにアクセスし、パッケージ更新を選択して支払い用コードをスキャンしてください。購入が完了したら、ネットワークRTKページでアクティベーションを行い、サービスを継続して使用できます。 |
| D-RTKモバイルステーションと併用した場合、複数のFlyCart機体に同時に対応できますか? | はい、制限はありません。 |
| ファームウェアを更新する方法は? | 1. 機体をコンピューターに接続し、DJI Assistant 2(Delivery Drones シリーズ)を使用して、機体、送信機、D‑RTK 2モバイルステーションのファームウェアをアップデートします。 2. DJI Pilot 2アプリを使用して、機体、送信機、DJI DB2160インテリジェントフライトバッテリーのファームウェアをアップデートします。 * 詳細については、ユーザーマニュアルを参照してください。 |
| ログをエクスポートする方法は? | 問題の特定には、まずレベルIページからログを取得することを推奨します。特定のモジュールの問題が判明した後、必要に応じて「カスタムログ」を用いて該当ログをエクスポートしてください。 レベルIページの目安: • 飛行に関する問題:映像伝送ログを除くすべてのログ • 伝送に関する問題:映像伝送ログのみ ログを取得する際は、問題発生時の時間と飛行番号を参照してください。操作の開始および停止時間範囲に基づいて、ログアップロード用の該当する飛行番号を選択してください。 |
| ログはすぐにエクスポートする必要がありますか? | 作業現場にネットワーク環境がなしの場合、ログを一時的にローカルに保存し、作業完了後にネットワークに接続してアップロードすることができます。 |
| ログのエクスポート前に、注意事項は何ですか? | ログのエクスポート前に、両方の送信機が4G拡張伝送機能を有効にしていることを確認してください。この機能がすでにオンになっている場合、ログのエクスポートを進める前に、両方の送信機で拡張伝送を無効にしてください。 |
DJI DeliveryHub
| DJI DeliveryHubはDJI FC100に対応していますか? | はい。現在、DJI FC100およびDJI FC30飛行プラットフォームに対応しています。 |
| DJI DeliveryHubはインポートでどのような飛行ルートファイル形式に対応していますか? | KMZおよびKML形式の飛行ルートファイルのインポートに対応しています。 |
| DJI DeliveryHubはサードパーティプラットフォームとの連携に対応していますか? | はい。クラウド間連携(DJI Delivery Sync)により連携が可能です。詳細については、こちらをご覧ください:クリックして詳しく見る |
| DJI DeliveryHubは、最大でいくつの同時ライブビューフィードをサポートしていますか? | ライブビューの同時ストリーム数に技術的な固定上限は設けていません。実際の同時視聴可能数は、受信側デバイスやネットワークの下り帯域幅によって制約されます。 |
| ライブストリーミングプラットフォームには、どのような画面が表示されますか? | 現在、ドローンのジンバルカメラからの映像が表示されます。 |
| ライブストリーミング中に音声はありますか? | いいえ。ライブストリーミングには音声は含まれません。 |
| ライブストリーミングの映像は保存してダウンロードできますか? | ライブストリーミングの録画機能はサポートされていません。 |
| ライブ動画ストリーミングの遅延はどのくらいですか? | 遅延はネットワーク状況によって異なります。ネットワーク状況が良好な場合、遅延は通常1秒以内です。 |
| GB28181経由のライブストリーミングはサポートされていますか? | いいえ、現在はサポートされていません。 |
| DJI DeliveryHubのクラウドサーバーはどこに展開されていますか? | DJI DeliveryHubは、Amazon Web Servicesが運用するクラウドサーバー上でデータをアップロード、保存、管理します。これらのサーバーはISO/IEC 27001セキュリティ認証に準拠しています。 |
| ユーザーのデータセキュリティはどのように確保しますか? | 主な対策は以下の通りです。 1. アクセスリンクは、WAFや1デバイス1キーなど、多層的な保護対策によって保護されており、サーバーを攻撃から保護し、重要な情報の漏洩を防ぎます。 2. サービスホスティングのセキュリティ:DJI DeliveryHubは、コンピューティングおよびストレージのサービスプロバイダーとしてAmazon Web Servicesを使用しており、ISO/IEC 27001セキュリティ認証を取得しています。 |
| データ伝送にはどのプロトコルが使用されますか? | HTTP、MQTT、およびWebSocketをサポートしています。各通信リンクはTLSで暗号化され、通信の機密性と整合性を確保します。 |
| ドローンログは記録または同期されますか?ログ記録の表示機能はサポートされていますか? | これらは現在サポートされていません。 |
| DJIアカウントと互換性がありますか? | はい。DJI DeliveryHubは統一されたDJIアカウントを使用するため、追加の**アカウント**を作成またはアクティベートする必要がありません。 |
| どのようなオペレーティングシステムがサポートされていますか?ブラウザに要件はありますか? | ウェブページはWindows、Mac、Android、iOS、その他のオペレーティングシステムをサポートしています。ブラウザとしては、Chrome、Safari、Edge、Firefoxの使用を推奨します。 |
| ドローンの動きを制御したり、ジンバルの角度を調整したりできますか? | はい、部分的な動きの制御をサポートしています。 |
| スケジュールされたタスクの作成をサポートしていますか? | いいえ。現在、即時タスクのみがサポートされています。 |
| DJI DeliveryHubは3Dモデルのインポートをサポートしていますか? | いいえ。 |
| 自動中断点からの飛行再開に対応していますか? | はい。 |
| 3Dモデルのインポートに対応していますか? | いいえ。 |
| プライベート展開に対応していますか? | いいえ。 |
その他
| DJI FC100はSDK開発に対応していますか? | DJI FC100はPSDKペイロード開発に対応しています。詳細については、こちらをご覧ください:クリックして詳しく見る |
| DJI FC100のバージョンと使用地域について | DJI FC 30シリーズには、中国版とグローバル版の2つのバージョンがあります。中国版は中国本土でのみ使用でき、グローバル版は中国本土以外の地域で使用できます。本製品が使用できる地域については、お近くのアフターサービスセンターまたは代理店にお問い合わせください。 |
| DJI FC100とT100のシナリオにおける違いは何ですか? | T100の吊り上げ機能は、農業、林業、畜産、漁業のシーンでのみ使用でき、例えば苗木や肥料などの資材運搬に利用されます。DJI FC100は、ソーラーパネル、セメント、建築資材など、さまざまな種類のシーンでの配送ニーズを満たすことができます。 |
| DJI FC100はSDK開発に対応していますか? | DJI FC100はPSDKペイロード開発に対応しています。詳細については、こちらをご覧ください:クリックして詳しく見る |
| DJI FC100のバージョンと使用地域について | DJI FC 30シリーズには、中国版とグローバル版の2つのバージョンがあります。中国版は中国本土でのみ使用でき、グローバル版は中国本土以外の地域で使用できます。本製品が使用できる地域については、お近くのアフターサービスセンターまたは代理店にお問い合わせください。 |
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