Inspire 1 の登場は、世界中に驚きをもたらしました。HD動画伝送システムと一体化された世界初の映画制作用ドローンは、360°回転式ジンバルと4Kカメラを搭載。

アプリ操作も簡単です。さらに、Zenmuse X5とX5Rカメラの登場により、Inspire 1は世界中の映像制作者にとって必要不可欠なツールになりました。

構造:マグネシウム・アルミニウム複合外板、変形設計、カーボン・ファイバー・アーム
構成:ビジョンセンシング、2軸FPVカメラ、複数のタイプのカメラに対応
推進力:最大速度94km/h、1ローターあたりの推進力2kg、15インチプロペラ、X7搭載時の最大飛行時間23分、X4S搭載時の最大飛行時間27分
バッテリー:デュアルバッテリー、自己発熱型、バッテリー冗長性、98Wh

画像処理とストレージ：6K RAW @ 4.44 Gbps動画撮影、刷新されたCineCore 2.1、一体型DJI CINESSD
ファイルシステム：FAT32/exFATユニバーサルファイルシステム
動画フォーマット：6K CinemaDNGと5.2K Apple ProRes動画に対応、H.265とH.264のコーデックに対応、4K動画@100Mbps
録画した動画はDJI CINESSDとmicroSDカードに同時に保存できます。

Lightbridgeテクノロジー：最新のLightBridgeを採用
最大伝送距離：4km
マスター-スレーブモード ：複数のスレーブコントローラーに対応
ポート：拡張ポート、HDMIポート、USBポート

Inspire 2は、最新のCineCore 2.1の画像処理システムを搭載。CinemaDNG向け6K動画を4.44 Gbpsで、Apple ProRes向け5.2K動画を2.08 Gbpsで、H.265/H.264を100 Mbpsで収録可能です。

Zenmuse X7を取り付けている場合、CineCore 2.1はバーストショットに対応し、10 JPEG + DNG バーストと、連続バースト DNG ショットが20 fpsで可能です。（1撮影24 MP） （現在、 X7／X5S／ X4Sに対応しています。各カメラの対応動画フォーマットについては、それぞれのスペックを参照してください。）

Inspire 2のクリエイティブなワークフローは完全に最適化され、Adobe CinemaDNGとApple ProResでの動画収録が可能です。

さらに、映像制作のポストプロダクションでは、その他の一般的なフォーマットを使用できます。FAT32/exFATファイルシステムにも対応し、追加のソフトウェアなしでCINESSDから迅速にファイルをコピーできます。

機体に搭載しているセンサー群はFlightAutonomy (フライトオートノミー)の重要な役割を担い、空撮をサポートします。機体前方のビジョンセンサーは最大30m先までの障害物を検知。障害物回避機能は最大傾斜角度25°、最大飛行速度54km/hまで対応します。

機体下部に備えたビジョン・ポジショニング・システム (VPS)がより安定した飛行を実現します。また、機体上部の赤外線センサーは、上方5mまでの障害物を検知するので、狭い空間での安全性をさらに高めます。障害物検知システムは、通常の飛行中や、Return-to-Home (RTH)などのインテリジェント・フライトモードを使用時にも機能します。

スポットライトプロは新しい追尾モードです。専門のカメラオペレーターがいなくてもパイロット1人で複雑なカメラワークを可能にし、ドラマチックな映像を撮影できます。最新のビジュアル・トラッキング・アルゴリズムにより、飛行中にInspire 2がどの方向を向いて飛行していても、カメラは被写体を捉え続けます。

また、QuickSpinによりジンバルが回転制限に達したとき、Inspire 2は、操作に影響を及ぼすことなく、機体自身をカメラと同じ方向に回転することで、ジンバルの可動範囲に制限されずに撮影することが可能です。

Inspire 2は、2軸スタビライザー付きのFPVカメラを搭載することで、メインのカメラとは別の視点を持つことができました。このカメラは、機体正面の映像を捉え続けるため、TapFly (タップフライ)で特に役立ちます。

FPVビューの画面上で飛行させたい位置をタップすると、飛行経路を設定できます。Inspire 2は自動でその飛行経路に沿って飛行するため、パイロットはジンバルの操作に集中できます。

Inspire 2はActiveTrack (アクティブトラック)モードで、人、自転車、車からボートまで、さまざまな被写体を検知します。

被写体の特性に基づいて追尾プロファイルが調整されるため、追尾精度がより向上します。

機体の前方と下向きにそれぞれ設置されたビジョン・センサー・システムにより、Inspire 2は、飛行中にリアルタイムで飛行ルートのマップを作成します。映像伝送システムの信号がロストして、スマートReturn-to-Homeが作動すると、元の飛行ルートに沿って帰還します。

また、信号が復帰すると、直線の動きに変更します。ホームに帰還する際は、主要なカメラを使って障害物を最大200m先まで検知し、安全な飛行ルートを計画し、そのルートで帰還します。信号を失った場合でも、より迅速に再接続します。

最新のLightBridgeテクノロジーを採用。

■ マスター送信機とスレーブ送信機
新しい無線HD映像伝送技術が動画情報をマスター送信機から スレーブ送信機に送信されます。

■ ブロードキャストモード
放送局は専用の1080i50と720p60伝送信号を使って、 Inspire 2から直接放送することができます。

Inspire 2の送信機を衛星トラックと接続するだけで、 空撮ライブを直接TVに生放送できます。

フライトパフォーマンスをさらにパワーアップさせるため、推進システムを最適化しました。Inspire 2は最大速度94km/h、最大下降速度9m/s、最大上昇速度6m/sで飛行します。0km/hから80km/hまでわずか5秒で加速し、最大傾斜角度は40°で飛行します。

送信機のコントローラースティックは、より高感度に調整されており、繊細な操作を簡単に行えます。パワーアップした飛行性能で、Inspire 2は極限の条件下での飛行も可能です。自己発熱型フライトバッテリーにより、海抜2,500～5,000m上空や気温－20℃での飛行も可能です。

IMU、気圧計といった主要なモジュールを冗長化し、信頼性を大幅に向上させました。インテリジェント・フライト・コントロール・システムが冗長化されたシステムを監視し、正確な飛行データを提供します。 新しい障害物検知システムにより、Inspire 2は障害物を検知して回避し、衝突のリスクを最小化します。

デュアルバッテリーなので、どちらかのバッテリーに不具合が生じた場合でも、残りのバッテリーがフライトを維持し、安全に着陸します。また、Inspire 2の推進システムはシリアルポート信号が冗長性PWM信号で駆動されているため、PWM信号をロストしてもシリアルポートから伝送が維持されます。 この推進システムには何千時間にもおよぶ信頼性試験を実施し、主要なセンサーとデュアルバッテリー設計とを組み合わせることで、飛行の信頼性を総合的に強化しました。